'Groene' mijlpaal voor Geldof

14 juli 2010

Bijna twee jaar geleden startte metaalconstructiebedrijf Geldof in Harelbeke (B) met de engineering en bouw van het grootste en groenste project in zijn geschiedenis: een biomassaverwerkingseenheid voor de elektriciteitscentrale van Electrabel in Nijmegen. Geldof leverde hiervoor een totaaloplossing.

• 

Dankzij de biomassaverwerkingseenheid kan de elektriciteitscentrale het percentage verstookte biomassa verhogen tot 25 procent, met de nadruk op een groter gebruik van duurzame energiebronnen. De installatie verwerkt jaarlijks 500.000 ton houtstof, waardoor Electrabel zowat 200.000 mensen van groene stroom kan voorzien.
Met dit project levert Geldof een totaaloplossing aan waarbij de energie-efficiëntie van elk onderdeel centraal staat: van het mechanische transportsysteem tot de implementatie van de nieuwe installatie in de reeds bestaande kolencentrale, van de vermaling van de biomassa tot de uitvoering van alle veiligheids- en operationele studies.

Duurzaamheid staat centraal in dit project. Rudy Platteau, CEO Geldof: "Het ging niet alleen om de biomassa-installatie, ook de implementatie van de nieuwe installatie in de reeds bestaande kolencentrale werd ons toevertrouwd. Daarmee waren wij verantwoordelijk voor het totaalplaatje inclusief de omgevings- en milieustudies op Nederlandse bodem."
De resultaten van deze studies hadden uiteraard hun impact op het milieu, de omgeving en het project. Zo verloopt de aanvoer van pellets uitsluitend via de scheepvaart. Uitgedrukt in vrachtwagens, is dat goed voor zo'n honderd vrachtwagens per dag minder op de weg. Het lossen van de pellets gebeurt via een scheepslosser met geavanceerde filtertechnologie en dat zorgt voor een drastische daling van de uitstoot van fijnstof.
Daarnaast verkoos Geldof om tijdens de opbouw van de biomassaverwerkingseenheid het vervoer van grote en zware constructiestukken maximaal via de binnenvaart te laten verlopen. Voor deze installatie werd immers ongeveer 2000 ton constructiestaal gebruikt. Het inschakelen van de binnenvaart tijdens de constructiefase is niet alleen milieuvriendelijker, maar ook veel praktischer.

Het project was groots zowel vanuit constructie- als engineeringstandpunt. Geldof bouwde, plaatste en superviseerde de plaatsing van meer dan 500 paalfunderingen, de aanleg van het mechanische transportsysteem met een capaciteit van 600 ton per uur, 2 grote opslagsilo's van 5000 m3 elk, de vermaling van de biomassa tot houtstof, de ontstoffingsinstallatie, het pneumatische transport naar de 24 branders toe, alle civiele werken en alle elektrische aspecten.