Chromaatvrije coating beschermt aluminium tegen corrosie

31 oktober 2006

Aerospace Coatings (ANAC) een onderdeel van Akzo Nobel gaat binnenkort producten ontwikkelen op basis van een chroomaatvrije technologie. Hiertoe is onlangs een commerciële licentieovereenkomst getekend met de North Dakota State University Research Foundation (NDSU).

Onderzoekers bij de NDSU hebben een nieuwe primertechnologie voor aluminium vliegtuigonderdelen ontwikkeld op basis van magnesium in plaats van chroomaat. In de Verenigde Staten is het gebruik van deze schadelijke stof aan strikte voorwaarden gebonden terwijl het gebruik ervan in Europa steeds meer onder druk komt te staan. Deze vernieuwende corrosieremmende technologie de eerste die volgens ANAC net zo effectief is als een chroomaathoudende primer zal worden toegepast in een aantal producten van ANAC.
“Akzo Nobel probeert altijd innovatieve technologieën te ontwikkelen en toe te passen. Wat bijzonder is aan deze overeenkomst is dat het ook een positief effect heeft op het milieu” aldus Hans Wijers CEO van Akzo Nobel en binnen de Raad van Bestuur van de onderneming tevens verantwoordelijk voor Coatings. “Wij zullen de enige verfproducent zijn die deze nieuwe technologie gebruikt.”
Chroomaatvrije primers bestaan al lang maar hoewel ze milieuvriendelijker zijn had geen enkele de anticorrosie-eigenschappen van chroomaat dat aluminiumlegeringen met hoge sterkte die gebruikt worden in de vliegtuigbouw goed beschermt tegen corrosie. Wat de nieuwe magnesiumtechnologie die Akzo Nobel nu gebruikt bijzonder maakt is dat dit het eerste chroomaatvrije corrosieremmende middel is dat in laboratoriumtesten even goed scoort als chroomaathoudende middelen.
De nieuwe coating betekent niet alleen dat er geen gebruik meer hoeft te worden gemaakt van gevaarlijke middelen op chromaatbasis maar zorgt ook voor een langere bescherming tegen corrosie. Luchtvaartmaatschappijen die de nieuwe technologie gebruiken zullen goedkoper uit zijn omdat de verplichte extra veiligheidsmaatregelen om blootstelling aan chromaat te beperken niet langer nodig zullen zijn. Primers die magnesium bevatten kunnen ook een lagere dichtheid hebben dan de chromaathoudende primers. Hierdoor vermindert het gewicht wat weer resulteert in een lager brandstofverbruik.
ANAC verwacht tenminste één primer met het magnesiumpigment in 2007 op de markt te brengen.

De nieuwe primertechnologie maakt de ontwikkeling mogelijk van chromaatvrije primers voor vliegtuigen. Ook voor de nieuwe A380 van Airbus die hier te zien is tijdens het coatingproces in Hamburg.