VDL verwacht dit jaar groei in omzet en resultaat
VDL Groep heeft in 2025 de omzet licht zien dalen, maar het resultaat is hersteld. De belangrijkste verklaringen voor de omzetdaling zijn de teruggang in hightech (semicon) en in de autobouw bij VDL Nedcar. Voor 2026 verwacht het industriƫle familieconcern groei, zowel in omzet als in resultaat.
Het hoofdkantoor van VDL Groep in Eindhoven. Het industriƫle familieconcern groei verwacht met name groei in het tweede halfjaar van 2026. Wel zijn deze vooruitzichten afhankelijk van de impact van de instabiliteit in het Midden-Oosten.
De gecombineerde jaaromzet is in 2025 uitgekomen op 4,064 miljard euro, een daling van 5 procent ten opzichte van 2024. Het nettoresultaat is met 83 procent gestegen van 66 miljoen euro in 2024 naar 121 miljoen euro in 2025. De orderportefeuille is in 2025 met 6 procent gedaald naar 1,855 miljard euro, maar is inmiddels met 12 procent gegroeid en stond in week 11 van 2026 op een record van 2,082 miljard euro.
āPositief dat rendement is verbeterdā
President-directeur Willem van der Leegte noemt het positief dat de stappen die VDL zet resulteren in een beter rendement. āOndanks onzekerheden over de daadwerkelijke impact van de geopolitieke ontwikkelingen voorzien we dat het eerste halfjaar van 2026 de lijn van 2025 zal voortzetten en we verwachten dat het tweede halfjaar van 2026 in het teken zal staan van groei. Die prognose wordt onder meer ondersteund door de sterke onderliggende trend van onze orderportefeuille.ā
Toeleveringen
De omzet in de divisie Toeleveringen is gedaald met 7 procent en uitgekomen op 2,591 miljard euro. De activiteiten in VDLās groeimarkten, zoals foodtech, infratech en energy, doen het goed. In andere kernmarkten, hightech en mobility, hebben werkmaatschappijen te maken gehad met vertragingen. Deze VDL-bedrijven hebben zich gecontroleerd voorgesorteerd op toekomstige groei. Vanaf het najaar van 2025 zijn klanten in de halfgeleiderindustrie meer gaan bestellen. De divisie Toeleveringen is winstgevend. De orderportefeuille bedraagt 890 miljoen euro.
Eindproducten
De VDL-bedrijven die onderdeel uitmaken van de divisie Eindproducten hebben het afgelopen jaar 935 miljoen euro omgezet, een groei van 18 procent ten opzichte van 2024. Ook de divisie Eindproducten is winstgevend. De orderportefeuille staat op 546 miljoen euro.
Bussen
De omzet van de divisie Bussen is met 6 procent gegroeid naar 538 miljoen euro. Niettemin is deze divisie verlieslatend. De orderportefeuille van Bussen noteert 611 miljoen euro.
VDL in Born
In overleg met de provincie Limburg en andere (lokale) overheden wordt door de verschillende onderdelen van VDL Groep in Born, VDL Nedcar, VDL Special Vehicles, VDL Mobility Innovation Centre en VDL Defentec, werk gemaakt van de doorontwikkeling van de locatie langs vier strategische ontwikkelrichtingen: duurzame mobiliteit, batterijpakketten en nieuwe energiesystemen, hightech-maakindustrie en defensie-industrie. De ambitie is om het terrein van VDL in Born om te vormen tot een duurzame, autonome productielocatie voor de nationale en Europese hoogwaardige maakindustrie. In dit kader is een strategische samenwerking aangegaan met het ministerie van Defensie om de nationale productiecapaciteit voor de Nederlandse Ʃn Europese defensie-industrie op te schalen.
Vooruitzichten
Omzet en resultaat van VDL zullen volgens verwachting in 2026 groeien, waarbij de groei met name in het tweede halfjaar wordt verwacht. Deze vooruitzichten zijn afhankelijk van de impact van de instabiliteit in het Midden-Oosten, die vooralsnog moeilijk te overzien is. Houdt die langer aan, dan zal die instabiliteit een kosten opdrijvend effect krijgen.
De orderportefeuille van VDL Groep staat op een hoog niveau van ruim 2 miljard euro. Door de diversiteit in activiteiten is VDL goed voorgesorteerd in de diverse groeimarkten: hightech, mobility, energy, foodtech, infratech en defensie. VDL benadrukt dat het door geopolitieke ontwikkelingen belangrijk is voor Nederland en Europa om zeker ook voor deze sectoren een strategisch relevante positie op te bouwen en daarmee afhankelijkheden van andere werelddelen te verkleinen.