Veilig rijden op industrieterreinen
Op het industrieterrein is het vaak druk. Er rijden heftrucks, er komen vrachtwagens binnen en er lopen mensen naar de werkplaats of het kantoor. Het verkeer voelt soms vertrouwd, maar het is anders dan op de openbare weg. Hoeken zijn krap, het zicht is vertroebeld en er wordt veel achteruit gereden. Dat vraagt om extra aandacht en duidelijke afspraken.
Veiligheidsrichtlijnen leggen daarom nadruk op het scheiden van looproutes en rijroutes en op het beperken van achteruit rijden met slimme rijrichtingen.
Waarom het juist op het terrein mis kan gaan
Veel beweging gebeurt op dezelfde plek. Laden, lossen, parkeren en lopen kruisen elkaar. Heftrucks draaien snel in, vaak met een last voorop. Daardoor zie je als voetganger niet altijd of een chauffeur jou kan zien. Veiligheidsrichtlijnen leggen daarom nadruk op het scheiden van looproutes en rijroutes en op het beperken van achteruit rijden met slimme rijrichtingen.
Aankomen bij de poort is al een risicomoment
Stel, je komt aan voor een storing of een levering. Je rijdt het terrein op en zoekt een plek. Je stapt uit je goed uitgeruste bedrijfswagen van Toyota en loopt richting de hal. Juist die eerste meters zijn spannend. Je let op slagbomen, geparkeerde trailers en heftrucks die achter een stapel pallets vandaan kunnen komen. Kijk niet alleen vooruit, maar ook schuin opzij. En maak, als het kan, kort oogcontact met de chauffeur voordat je oversteekt.
Dode hoeken zijn er niet alleen bij heftrucks
De dode hoek ontstaat door obstakels en door de bouw van voertuigen. Denk aan masten, lasten, spiegels en hoge schappen. Ook geparkeerde materialen kunnen het zicht wegnemen. In arbo catalogi wordt daarom vaak genoemd dat looproutes idealiter fysiek gescheiden zijn, of minimaal duidelijk gemarkeerd en vrijgehouden worden.
Maak loop- en rijroutes zichtbaar en logisch
Een veilige inrichting begint bij de route. Een voetpad dat ineens ophoudt, werkt niet. Duidelijke belijning helpt, net als vaste oversteekplaatsen en het verbod om materialen in routes te zetten. Ook een verkeersplan is nuttig, zeker als er veel intern transport is. En vergeet de verlichting niet. Op donkere plekken zie je minder, ook al rijd je langzaam. Goede terrein verlichting en zicht op werkpunten zijn een belangrijke maatregel voor veiligheid.
Gedrag op de vloer
Zelfs met perfecte lijnen op de vloer blijft gedrag tellen. Denk aan rustig rijden, claxonneren bij onoverzichtelijke kruisingen en geen telefoons tijdens het lopen. Voor voertuigen en machines geldt ook dat ze veilig gebruikt moeten kunnen worden met duidelijke instructies vanuit de werkgever. Als je looproutes niet goed kan scheiden, dan helpen extra signalen zoals hi-vis kleding en heldere afspraken over waar bezoekers wel en niet mogen komen. Een veilig terrein voelt niet “streng”. Het voelt voorspelbaar, omdat iedereen dezelfde logica volgt, ook als er haast is.
