Nieuwe vrachtwagenheffing vraagt voorbereiding van MKB-maakbedrijven

Ook zijn er internationale verschillen waarmee je rekening moet houden. De belangrijkste vragen zijn: wat moet je concreet regelen en kun je deze extra kosten doorberekenen aan je klant?

Wat verandert er per 1 juli 2026?

De vrachtwagenheffing geldt voor vrachtwagens boven de 3.500 kg en wordt berekend per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke wegen.
Belangrijk om te weten: de hoogte van het tarief hangt af van gewicht en uitstoot. Schonere en lichtere voertuigen betalen minder. Voor voertuigen tot 12 ton vervalt de motorrijtuigenbelasting, en voor zwaardere voertuigen wordt deze verlaagd tot het Europese minimumniveau. Ook het Eurovignet vervalt in Nederland.

Via de RDW Kentekencheck kun je controleren in welke categorie je voertuig valt en of je te maken krijgt met de nieuwe vrachtwagenheffing. Op vrachtwagenheffing.nl vind je een wegenkaart om te zien op welke wegen de heffing geldt en hoeveel je vanaf 1 juli 2026 per kilometer verschuldigd bent.

Tolkastje verplicht

Elke vrachtwagen moet vanaf 1 juli 2026 een werkend tolkastje hebben. Voor transport binnen Nederland kan het Nedlinq-systeem gebruikt worden. Voor internationaal vervoer is een EETS-aanbieder nodig, zodat het systeem in meerdere landen werkt. Zonder een correct werkend systeem riskeer je boetes en vertraging. Er zijn meerdere aanbieders en tolkastjes.

Internationale regels

Rijd je buiten Nederland? Dan gelden aanvullende regels.
In Duitsland bestaat de Handwerkerausnahme, een vrijstelling voor ambachtelijke bedrijven. Ook Nederlandse mkb-bedrijven kunnen hiervan profiteren, mits het vervoer direct verband houdt met werkzaamheden en je dit kunt aantonen met gereedschap of materialen. In België gelden geen vergelijkbare uitzonderingen; tolheffing is daar volledig van toepassing.

Hogere kosten: kun je die doorberekenen?

De vrachtwagenheffing verhoogt transportkosten. De hoofdregel blijft: afspraak is afspraak. Heb je een vaste prijs afgesproken, dan kun je de stijging meestal niet zomaar doorberekenen.
Het kan wel als er een prijswijzigingsbeding in je contract of voorwaarden staat. In artikel 7 van de Metaalunievoorwaarden is bijvoorbeeld een regeling opgenomen voor prijswijziging. Ook kan aanpassing mogelijk zijn als je leveringsvoorwaarden ruimte bieden voor prijsaanpassing. Een beroep op onvoorziene omstandigheden is uitzonderlijk en vaak alleen mogelijk via de rechter.

Inkoop en nieuwe overeenkomsten

Krijg je te maken met een prijsverhoging van je leverancier? Controleer eerst wat er in de overeenkomst staat en welke voorwaarden gelden.
Bij nieuwe contracten is het verstandig de vrachtwagenheffing direct mee te nemen in prijsafspraken en duidelijk vast te leggen of prijzen vast zijn of aangepast mogen worden. Zo voorkom je discussie achteraf.

Consumenten: extra voorzichtig

Lever je aan consumenten? Dan gelden strengere regels. Prijsverhogingen zijn niet zomaar toegestaan, vooral niet als de consument vooraf niet duidelijk is geïnformeerd of geen mogelijkheid heeft de overeenkomst te beëindigen.

Praktisch advies

Zorg dat je voertuigen op tijd zijn uitgerust met een tolkastje, controleer internationale regels en vrijstellingen. Controleer verder bestaande contracten en voorwaarden. Mag je deze kosten doorberekenen, of kan je leverancier dat juist bij jou doen? Maak hierover duidelijke afspraken met klanten, leveranciers en opdrachtnemers en bevestig die altijd schriftelijk.

Vragen?

Heb je vragen over doorberekenen, prijsafspraken of de Metaalunievoorwaarden? Neem contact op met een van onze bedrijfsjuridisch adviseurs via bj@metaalunie.nl.
Voor vragen over vrachtwagenheffing en kentekencheck kun je contact opnemen met de RDW via www.vrachtwagenheffing.nl