Veiliger recyclen van vliegtuigschroot stap dichterbij

Bij afgedankte vliegtuigen bevat geverfd aluminium vaak schadelijke stoffen, zoals Chroom-6. Deze stoffen brengen risico’s met zich mee voor werknemers in de recyclingketen en kunnen schadelijk zijn voor het milieu. Tegelijkertijd bemoeilijken ze het hergebruik van waardevolle materialen.

Binnen Panther wordt daarom onderzocht hoe deze risico’s ontstaan en hoe ze effectief kunnen worden beheerst. Daarbij wordt gekeken naar blootstelling via lucht, stof en water en naar elke stap in het verwerkingsproces. Het doel is om vliegtuigschroot veilig te kunnen verwerken zonder dat eerst de verf verwijderd hoeft te worden. Dit maakt recycling efficiënter en economisch aantrekkelijker.

Maatschappelijke impact

Dit project draagt bij aan een aantoonbaar veiligere werkomgeving voor medewerkers in de recycling- en metaalindustrie, doordat blootstelling aan gevaarlijke stoffen wordt verminderd. Ook helpt het om emissies van schadelijke stoffen naar lucht en water te beperken, wat direct bijdraagt aan een schonere leefomgeving. Daarnaast maakt Panther het mogelijk om hoogwaardig aluminium vaker en efficiënter te hergebruiken, waardoor minder nieuwe grondstoffen nodig zijn. Dit verlaagt de CO₂-uitstoot en versterkt de circulaire economie, terwijl het tegelijkertijd de strategische onafhankelijkheid van kritieke materialen vergroot.

Bijdrage Holland High Tech

Het NLR werkt samen met  SEEF, Aethos en industriële partner AELS. Het project wordt financieel gesteund door Holland High Tech, dat trots is op de bijdrage die met dit project wordt geleverd aan veilige en duurzame innovaties binnen de industrie. “Panther laat zien hoe samenwerking binnen het hightech ecosysteem leidt tot concrete oplossingen met impact. Het project versterkt de positie van Nederland als koploper in circulaire technologie en onderstreept het belang van publiek-private samenwerking bij het ontwikkelen van toekomstbestendige toepassingen.”